AcreMiles
畝・里 · 香港里數優化
在開始之前
- AcreMiles 係計數工具，唔係財務建議。所有結果只供參考，最終決定同後果由你自己負責。
- 卡資料可能過時或有錯。迎新、賺里率、年費全部只係示範參考，申請前必須以銀行官網最新條款為準。
- 申請信用卡會影響信貸紀錄（TU）。請量力而為——一旦找唔清卡數，利息開支會遠遠超過里數價值。
🔒 你嘅私隱：所有輸入同儲低嘅計劃只會存喺你自己部機。我哋冇伺服器收集資料、冇 cookies、冇第三方追蹤——所以你唔會見到 cookie 彈窗。統計（Google Analytics）由你話事——揀「接受全部」先會開；揀「只限必要」＝零 cookies，全部功能照用。日後嘅訂閱電郵同聯盟連結，都會先徵求你同意。
利益披露：本 app 目前冇任何 referral 或聯盟收益。日後如有，會喺當眼位置清楚標明。
優惠受條款及細則約束，資料只供參考。
借定唔借？還得到先好借！
今次大約簽幾多？
HK$
結婚、裝修、大旅行……可以碌卡嗰部分先計。
你嘅年薪（用嚟隔走你申請唔到嘅卡）
HK$
唔填都計到，但填咗先唔會叫你申請一張批唔到嘅卡。銀行以最新條款為準。
一個人申請，定二人家庭？
二人家庭＝兩位都申請卡，同一張卡嘅迎新可以各食一份。兩位年薪唔同、批到嘅卡唔同，會分開兩個 section 計，最後畀埋家庭合計。
呢筆錢會點洗？
一炮過（買錶、買車、一次過畀清）＝一日簽晒，抵率有上限嘅卡淨計一個月／一季上限，容易爆頂；分幾個月（婚禮訂金、裝修分期）＝可以攤開，貼住上限計。呢個唔係「幾時開卡」——就算一炮過，都可以提早幾個月開卡籌備（見下面）。分幾個月嘅情況，系統以約 6 個月攤開估算上限。
想儲邊種里數？
Asia Miles 同 Avios 係二揀一——出嚟嘅組合一係全部儲 Asia Miles、一係全部儲 Avios，唔會溝埋。揀「兩樣都睇」會出兩個 plan 畀你並排比較。
每人最多開幾多張新卡？
開得多迎新多，但每次申請＝一次 TU 硬查詢。時間表會每月最多兩張逐對排開。
已經有嘅卡（唔會再計迎新）
一張都未有？唔使揀，直接計。
大約可以儲到
0 里
約 – 里（估算範圍，唔係精確數字）
✈ 你嘅簽賬登機證
行動時間表
呢啲里數換到啲乜？（示範參考）
一個人計，定二人家庭？
二人家庭＝A、B 各自揀返自己手上嘅卡。同一張卡兩份各有一張嘅話，賺里上限係各自計，唔會撞。
你手上有邊幾張卡？
大額消費做完，留低嘅卡日常點用先盡其利。唔揀就當睇全市場最抵。
你每月大約使幾多？（唔使精確）
二人家庭：呢度入你哋成頭家每月加埋嘅數，結果會話你知每類簽邊個人嗰張卡。
每類用邊張卡最抵
呢個係估算：假設你用返最抵嗰張卡簽每一類。實際賺里率同月封頂以銀行官網為準，指定類別（如 EveryMile HK$2/里、AE 海外 HK$1.68/里）多數要事先登記。
示範數據，截至 。迎新同賺里率成日改——申請前必須以銀行官網最新條款為準。撳任何一張卡睇齊佢嘅賺里率、迎新、年費、風險位，同埋經邊個平台申請有額外優惠。
收錄標準：香港市面主流飛行里數信用卡，同 AcreMiles 有冇 referral／affiliate 關係完全脫鈎（目前未有任何 referral 安排；日後如有，會逐張清楚標明）。
✅ 國泰標準獎勵（單程／來回）、升艙同寰宇一家環球票嘅里數，已逐格對官方核實（2026-07-11：官方計算機＋官方換算表＋官方 T&C）。Avios 數字、現金稅費同其他參考項目仍未核實——實際換票前，上國泰 Asia Miles／英航 Executive Club 官網確認放位同稅費。
你而家儲咗幾多分？
里/分
Asia Miles 同 Avios 未必分得咁清？先當總池睇下換到啲乜，實際換嗰陣再分。
熱門航線・邊個計劃抵？
同一條線，改表後 Asia Miles 同 Avios 各有各抵。呢個係 2026 年核心玩法：分暫存喺「彈性點數卡」，臨出發睇邊邊平先轉。
換票唔止俾里數：仲有現金
- 用里數只係免咗「機票價格」，你仲要俾燃油附加費（YQ）＋政府稅費，呢啲唔用得里數找。
- YQ 按航段計，越長途越貴：官方 2026 年 7 月起，短途約 HK$290／航段、長途約 HK$1,164／航段。轉機／環球票多航段就幾倍咁疊上去。
- YQ 每月中會變（跟油價），以出票當日計。知道下月減就遲啲出、下月加就快啲出。
Asia Miles vs Avios：點揀？
- 超短途（台北等）：通常 Avios 抵，里數要求低。
- 區域１商務（首爾、新加坡）：2026 新制下 Asia Miles 多數有優勢。
- 環球票：得 Asia Miles（寰宇一家）先做到一張票遊多站——一張票最多 5 停、9-11 個航段，全程商務艙。
- 心法：主力儲喺可轉換嘅彈性點數卡（滙豐／Citi／AMEX），唔好太早鎖死入某一邊，臨出發先轉平嗰邊。
分有效期（示範，以官網為準）
- Asia Miles：一般設有效期，但可透過賺取或使用活動延續——長期唔郁會過期，記得留意戶口。
- Avios：只要戶口 36 個月內有任何賺／用紀錄，通常唔會過期。
- 彈性點數（獎賞錢／MR／DBS$）：多數永久有效，所以「遲啲先轉」係安全策略。
以上有效期規則會變，換分或大額消費前請以各計劃官網最新條款為準。
單程／來回計算機 · 國泰標準獎勵
香港 ⇄ 目的地，換國泰航空自己航班要幾多里。全部數字經官方核實（2026-07-11）：揀大區、撳目的地，四個艙即刻出。
來源（全部官方，2026-07-11）：24 格里數＝官方計算機逐格查證（單程；來回＝×2 已交叉核對）；距離區間＋類別1/2 國家分界＝國泰官方「修訂飛行距離區域」頁；大圓距離＝官方標準獎勵條款第 3 條明文計法。呢張表淨係換
國泰自營航班——日航／英航等 oneworld 夥伴係另一套（睇「環球票」子頁或官方夥伴獎勵）。里數以外仲要畀 YQ＋稅費現金。
國泰官方兌換頁 ↗
想環遊世界，飛足五個城市？
邊有人仲逐程買機票架～ 用 Asia Miles 一次過換一張寰宇一家環球票，5 個目的地 + 橫跨幾大洲。商務艙約 250,000 里起。
規矩有啲複雜，所以我做咗呢個規劃器希望幫到你！揀返你想去邊，我幫你計要幾多里。
唔明 ？撳一下睇攻略
📏 飛行區域對照表（區 1–13）
| 區 | 距離（哩） | 經濟 | 商務 | 頭等 |
|---|
| 1 | ≤1,000 | 30,000 | 60,000 | 75,000 |
| 2 | 1,001–1,500 | 35,000 | 65,000 | 85,000 |
| 3 | 1,501–2,000 | 40,000 | 70,000 | 95,000 |
| 4 | 2,001–4,000 | 45,000 | 80,000 | 110,000 |
| 5 | 4,001–7,500 | 63,000 | 100,000 | 150,000 |
| 6 | 7,501–9,000 | 68,000 | 120,000 | 165,000 |
| 7 | 9,001–10,000 | 77,000 | 135,000 | 175,000 |
| 8 | 10,001–14,000 | 95,000 | 170,000 | 250,000 |
| 9 | 14,001–18,000 | 105,000 | 210,000 | 310,000 |
| 10 | 18,001–20,000 | 115,000 | 230,000 | 330,000 |
| 11 | 20,001–25,000 | 126,000 | 250,000 | 350,000 |
| 12 | 25,001–35,000 | 140,000 | 265,000 | 365,000 |
| 13 | 35,001–50,000 | 160,000 | 280,000 | 380,000 |
總距離落邊個範圍＝邊個區；差幾哩就跳區。
📞 點樣出票（打電話 checklist）
- 寰宇一家環球票多數要打電話出：Asia Miles 熱線 +852-2747-3333——揀英文線通常快好多。
- 出票前一定要自己 check 每段有冇獎勵位——上國泰官網兌換頁睇：國泰官方兌換機票頁 ↗。呢個 planner 只幫你計里數同驗規則，唔會知邊日邊班真係有位——實際放位一定以官網／熱線為準。
- 快手查位：裝第三方瀏覽器 plugin「Cathay Unelevated Award Search」（userscripts.jayliu.net/cx.html，要先裝 Tampermonkey；iOS 用 Stay）——一次過查 20 日、四個艙等、篩直航。獨立開發者嘅工具，喺你自己瀏覽器行。
- ⚠ 唔同航空公司嘅位，唔一定喺同一個網站見到。國泰系統／上面個 plugin 主要 show 國泰 pull 到嘅盤；日本航空（JAL）等夥伴嘅位國泰未必見齊，好多人會再上英國航空 ba.com或澳洲航空 qantas.com查一次；美國航空、Alaska就用各自官網。（呢啲係玩家經驗，各航司系統時有變動，實際以該航空公司官方為準。）
- 打之前準備好每段嘅日期、航班號、艙等——用上面嗰啲網站逐段查定先。
- 2022 年系統整合後，如果行程唔涉美國航空、城市少過 6 個，有機會直接喺國泰網上換到（未必次次得）。
- 職員未必熟呢張表——唔啱聽收線再打，搵個熟嘅。
- 里數只係免機票價：燃油附加費（YQ）＋稅費要另外畀現金，英航／卡塔爾段 YQ 特別重，芬蘭／日航相對輕。
ℹ️ 數據來源同規則細節
里數表：13 區 × 3 艙共 39 格已逐格對過官方換算表原文（2026-07-11 截圖），全部一致 ✅。
規則六條已對官方 T&C 原文（會員條款「Flight Awards – oneworld Multi-carrier Awards」）；24 小時停留／轉機界線＝客服熱線確認；「返到出發國家」＝cxplanner／論壇轉述（官方六條冇明文）。
距離係大圓計法（官方標準獎勵條款第 3 條明文採用）——貼近區界嘅行程，出票前打熱線問準。
開始好簡單
1去「計算」入你想簽嘅金額
2撳「儲存計劃」
3返嚟呢度隨時翻睇、跟住做
賺里數規劃
我儲低嘅計劃
開返會用最新卡數據重新計，數字可能同儲嗰陣唔同——迎新成日變。
仲未有儲低嘅計劃。去「計算」計一個，撳「儲存計劃」就會出現喺度。
換里數規劃
未有儲低嘅行程。去「規劃」砌條環球線，撳「儲存呢個行程」。
📌 限時優惠速報。呢度集中放時效性嘅迎新加碼、限時活動同平台獨家——撳落睇詳情。優惠受條款及細則約束，一切以商戶／銀行官方最新公佈為準，數字隨時變。
📚 攻略。長青玩法教學：點賺、點換、寰宇一家點玩。想遲啲慢慢睇？撳篇文上面個心心，收埋去「旅程」。
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法律
AcreMiles · v6.22.0
借定唔借？還得到先好借！
AcreMiles（畝・里）係乜？
你人生大事有一筆大額消費（結婚、裝修、大旅行），AcreMiles 幫你計清楚：申請邊幾張卡、每張簽幾多、幾時簽——一次過將 Asia Miles / Avios 儲到盡。
計法假設
- 假設大部分為本地／網上簽賬，每張卡用佢最抵嗰個賺里率計基本里。
- 填咗年薪，就會自動隔走你申請唔到嘅卡（年薪門檻以官網為準）。
- 迎新簽賬同時計基本賺里（大部分卡係咁，個別例外以官網為準）。
- 「呢筆錢會點洗？」分兩件事：洗錢期——一炮過（買錶／買車／一次過畀清）＝一日簽晒，抵率有上限嘅卡淨計一個月／一季上限，超出即刻跌基本率；分幾個月（訂金／裝修分期）＝攤開貼住上限計。籌備期——就算一炮過洗，你都可以提早幾個月開卡（例：7月開始申請、12月先買錶），所以啲卡唔會因為「一日洗晒」就趕唔切，全部照用。呢兩樣係獨立嘅。
- 部分卡嘅高賺里率有上限——有啲按月（例：中銀 Cheers 類）、有啲按季（例：AE Explorer 本地 $3/里 每季首 $15,000）、有啲成個期間一個數（例：AE 白金 Turbo 每年首 $16 萬）。超過上限嘅簽賬會跌落基本率計，唔會假設成張卡無限量都係嗰個靚 rate。大額簽賬去到上限，會自動溢去下一張最抵嘅卡，唔會死頂一張。
- 同一發卡機構第二張卡起，迎新按官方政策打折或歸零計算——Citibank 成間銀行計、通常歸零；滙豐成間銀行計但仍有折讓（約1/4）；美國運通跟卡種計（約65%）。已有嘅卡都計入呢個「機構計數」。
- 新卡申請逐月排開，最多 6 張，貼近實際「榨盡迎新」做法。重點分清楚：自己查環聯（TransUnion／TU）信貸評分係「軟查詢」，唔會扣分，開卡前應該查定心裏有底；銀行喺你申請時查先係「硬查詢」，短時間太多次會影響批核。所以要慳嘅係申請次數，唔係查詢——時間表每人每月最多兩張、逐對排開，開幾多張你自己揀。
- 有年費嘅卡，時間表會提你到期前 cancel 或打電話 waive，唔好白畀年費。
- 迎新數字常變（今個月同下個月可以差好遠），只作參考，一定要撳去官網／里先生睇今期。
- 大額付款如果商戶唔收卡，可能要用 PayAll 一類代付工具，會有手續費——本版未計入。
免責聲明
- AcreMiles 係計數工具，唔係財務建議；結果只供參考。
- 所有卡資料為示範參考，可能過時或有錯，一切以銀行官網為準。
- 申請信用卡會影響信貸紀錄；請量力而為，切勿為儲里數過度消費。
- 利益披露：目前冇任何 referral 或聯盟收益。卡庫收錄標準係「香港市面主流」，同有冇 referral 完全脫鈎；日後如有 referral link，會喺該張卡清楚標明「呢個係推薦連結」。
資料
所有輸入、儲低嘅計劃同外觀設定只儲存喺你部機（localStorage），唔會上傳。
每張卡都有獨立網頁版，方便直接 share 畀朋友。
見到「出錯咗」紅色橫額？麻煩截圖成個畫面留底——右下角🤖畝里嘅「電郵我哋」開通後可以直接寄畀我哋。
AcreMiles · 卡數據截至
- AcreMiles 係計數工具，唔係財務建議。所有結果只供參考，最終決定同後果由你自己負責。
- 卡資料可能過時或有錯。迎新、賺里率、年費全部只係示範參考，申請前必須以銀行官網最新條款為準。
- 申請信用卡會影響信貸紀錄（TU）。請量力而為——一旦找唔清卡數，利息開支會遠遠超過里數價值。
- 利益披露：本 app 目前冇任何 referral 或聯盟收益。日後如有，會喺當眼位置清楚標明。
優惠受條款及細則約束，資料只供參考。
借定唔借？還得到先好借！
本機儲存（唔使問你）
你嘅計劃、行程、收藏、設定全部只存喺你自己部機（瀏覽器儲存）。我哋冇伺服器收集呢啲資料，睇都睇唔到。清除瀏覽器數據＝全部刪除。
Email 訂閱（你自願先有）
你主動訂閱先會提供 email，只用嚟寄里數優惠消息，唔會賣畀第三者。每封電郵都可以一撳退訂。
使用統計（要你同意先開）
我哋想用 Google Analytics 嘅匿名統計改進 app——呢個會用 cookies，所以一定要你剔咗同意先會開。唔剔，全部功能照用。隨時喺「⋯ 選單 → 設定」開返或閂返。
你嘅權利
想查閱、更正或刪除同你有關嘅資料（例如訂閱 email），聯絡我哋即可（聯絡方式喺「⋯ 選單」）。
最後更新：2026-07-12
新手必讀 · 第一課
你張卡，一路嘥緊一張機票
由零開始：點賺、點換、要俾幾多、幾時過期。
碌啱信用卡、食埋迎新，一張台北來回機票（14,000 里）近過你想像。呢篇五分鐘，由零講起。
迎新可低至$0.25／里
日常簽賬$2–8／里
台北來回14,000 里
里數係咩
亞洲萬里通（Asia Miles）係積分：儲夠就換機票，唔使畀票價，淨係畀稅同附加費。儲得越多，飛得越遠、坐得越前。
三條路賺
① 日常簽賬——每張卡有個率：本地 $8 一里、指定類別 $2 一里、海外 $3–4 一里。日日碌，一路儲。
② 迎新（最大條水喉）——新客簽夠門檻一舊過送，成本可以平到 $0.25 一里，同日常差幾十倍。一個迎新隨時夠一張短途機票。
③ 搭 oneworld 航班——國泰、日航、英航呢啲，飛完賺返里。唔係主力，順手儲。
換到啲乜
由台北（單程 7,000 里）、日本（13,000）一路去到倫敦、紐約；玩到盡仲有環球票——一個價飛勻幾大洲。
💡 里數唔等於免費。里數只免「票價」——燃油附加費（YQ）＋稅要現金：短途每段約 HK$290、長途約 HK$1,164，跟油價每月變。「免費機票」冇一張真係完全免費。
仲有：里數一般設有效期，可透過賺取或使用活動延續——戶口長期唔郁，啲里會過。偶爾登入睇睇。（規則以官網最新為準。）
延伸閱讀
新手必讀
買部 iPhone，換張台北來回
重點唔係揀最好嘅卡，係砌最啱嘅組合。
部 iPhone 約 $8,000——已經夠簽起一張迎新。呢一季 Citi PremierMiles 首兩個月簽 $5,000 攞 20,000 里，一張台北來回（14,000 里）仲有剩。你本來就要買，冇為張飛多俾一蚊。
EveryMile 指定商戶$2／里
Citi PM 海外$3–4／里
迎新$0.25／里
根本冇「最好」嘅卡
賺率唔係一個數，係睇你喺邊度簽。滙豐 EveryMile：指定商戶（咖啡店、指定超市）$2 一里，但酒樓、其他本地海外跌返 $5。Citi PremierMiles：海外網上外幣 $3–4，但本地 $8。強嗰忽賺到盡、弱嗰忽賺得慢——冇一張全能。
真正玩法：分工碌
買咖啡入超市 → EveryMile；出國網上外幣 → PremierMiles；雜項 → 邊張底率高碌邊張。兩三張卡分工，一年落嚟同求其一張碌，里數爭一大截。
💡 迎新四條規矩：一次性（攞完就冇）；要真消費（交稅、PayAll、繳費多數唔計）；有限期（每季變，簽前對官網當期 T&C）；早 cut 會扣返（多數 12 個月內取消就收返啲里）。
年費同上限，睇清先係真賺
呢類卡年費動輒一兩千：EveryMile 首年免、之後 $2,000，年簽 $80,000 豁免。仲有名單限制——個 $2 淨係限指定商戶（Starbucks 得、酒樓唔得），名單銀行話改就改。唔好當「所有嘢 $2」。
人手計好煩——去底部「計算」入你嘅洗費，邊種洗費碌邊張、迎新年費全部預埋，一眼睇晒。
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換票實戰
淨去一個地方？呢篇夠
六個距離區、類別 1/2、艙位差幾多——一次計清。
台北來回 14,000 里、日本 26,000——但同一個目的地，經濟同商務差成三倍。換之前計清楚先唔會蝕。
六個距離區（單程・經濟）
來回＝單程 ×2；商務頭等另有價，越前越貴（東京商務 33,000、倫敦商務 91,000）。
日本點解貴啲
官方將往返日本、印尼、斯里蘭卡、尼泊爾、孟加拉、印度劃做「類別 2」，比同距離嘅「類別 1」貴——所以東京（13,000）貴過新加坡（9,000），雖然距離差唔多。
💡 補里數升艙。已有經濟票？官方有「客艙提升獎勵」——補一段里數升商務或頭等，唔使成程重新換。長途升艙有時仲划算過重新換。
YQ＋稅要現金（短途約 HK$290／段、長途約 HK$1,164）。去底部「規劃」入目的地，三艙里數、夠唔夠、升艙幾多即刻有數（已對官方核實）。
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進階玩法 · 王牌
一張飛，玩勻幾大洲
現金逐程買實測 HK$21 萬。識玩：265,000 里＋稅搞掂。
香港出發，停東京、三藩市、紐約、倫敦再返嚟——五個城市、橫跨幾大洲，一張機票一筆里數。呢個叫寰宇一家環球票（oneworld Multi-carrier Award），亞洲萬里通最抵、亦最少人識用嘅一張飛。
市價逐程買≈ HK$21 萬
用 Asia Miles265,000 里
另加燃油稅約 HK$1 萬
點解咁抵：買嘅係「總距離」
成條行程所有實飛航段距離加埋，總數落邊個「區」就畀嗰個價——停幾多度、飛幾多程都唔影響。識砌嘅人，同一個價塞盡幾多城市。
寰宇一家里數分區表 距離範圍 × 三艙（Asia Miles）
| 區 | 距離（哩） | 經濟 | 商務 | 頭等 |
|---|
| 1 | ≤1,000 | 30,000 | 60,000 | 75,000 |
| 2 | 1,001–1,500 | 35,000 | 65,000 | 85,000 |
| 3 | 1,501–2,000 | 40,000 | 70,000 | 95,000 |
| 4 | 2,001–4,000 | 45,000 | 80,000 | 110,000 |
| 5 | 4,001–7,500 | 63,000 | 100,000 | 150,000 |
| 6 | 7,501–9,000 | 68,000 | 120,000 | 165,000 |
| 7 | 9,001–10,000 | 77,000 | 135,000 | 175,000 |
| 8 | 10,001–14,000 | 95,000 | 170,000 | 250,000 |
| 9 | 14,001–18,000 | 105,000 | 210,000 | 310,000 |
| 10 | 18,001–20,000 | 115,000 | 230,000 | 330,000 |
| 11 | 20,001–25,000 | 126,000 | 250,000 | 350,000 |
| 12 | 25,001–35,000 | 140,000 | 265,000 | 365,000 |
| 13 | 35,001–50,000 | 160,000 | 280,000 | 380,000 |
距離＝全程實飛總和；差幾哩就跳區，規劃器即時提你。表以官網為準。
玩之前要知嘅規矩
仲有兩條：成張票跟最貴嗰程個艙計；航空公司組合——冇揀國泰＝啱啱 2 間 oneworld，有國泰＝3 間或以上，全程只准 oneworld。
💡 塞盡個區，唔好跳出去。每區上限就係懸崖：34,998 哩＝Zone 12（14 萬）；貪心繞到 35,001 哩跌落 Zone 13（16 萬）——多個城市實收你兩萬里。
點出票
呢類票要打會員熱線：+852 2747 3333（英文線快啲）。規劃器計到價錢同 route；「嗰日有冇位」係另一件事——用第三方查位工具睇實有位先打熱線。
睇真實例子：兩條現成線
延伸閱讀
路線實例 · 五大洲
265,000 里，飛勻五大洲
東京・洛杉磯・芝加哥・紐約・多倫多・聖保羅・約堡・開普敦・多哈・曼谷・新加坡——一張飛。
呢條線用現金逐程買商務，實測埋單約 HK$21 萬。用 Asia Miles？265,000 里＋約 HK$1 萬稅。以下係張「飛」出咗嚟嘅樣——
示範行程 · 規劃器引擎驗證265,000 里 · 商務
Zone 12｜總飛行 29,859 哩｜另加燃油稅約 HK$1 萬
HKG香港出發
NRT東京轉機 <24h
LAX洛杉磯停留
ORD芝加哥停留
JFK紐約停留
⤳ 開口：紐約 → 多倫多（呢段唔喺張飛入面，自己搭車／買平機駁過去）
YYZ多倫多出發
GRU聖保羅停留
JNB約翰內斯堡停留
⤳ 開口：約堡 → 開普敦（呢段唔喺張飛入面，自己搭車／買平機駁過去）
CPT開普敦出發
DOH多哈轉機 <24h
BKK曼谷停留
SIN新加坡停留
HKG香港返到屋企
逐程現金買≈ HK$21 萬
Asia Miles265,000 里
每 1 里等於慳HK$0.75+
逐站拆：去邊、玩乜
🇯🇵 東京（轉機，<24 鐘）——唔好以為轉機＝坐喺機場。港護照日本免簽，成田入市區一個鐘：夠長就出去食碗拉麵、行下淺草；夠短就留 NRT 掃藥妝。
🇺🇸 洛杉磯（停留）——Santa Monica 踩單車、Hollywood、Disneyland。⚠️ 港人去美國要預先申請簽證（面簽），出發前最少兩三個月搞，一張簽證行晒 LA・芝加哥・紐約三站。
🇺🇸 芝加哥（停留）——Millennium Park 影「雲門」、深盤 pizza、密歇根湖畔建築遊船——美國最俾人睇小嘅靚城市。
🇺🇸 紐約（停留・開口位）——中央公園、百老匯、自由神像。玩完呢度係開口：自駕上多倫多睇千島湖（約 8 個鐘）或者內陸機個半鐘。⚠️ 入加拿大要網上 eTA。開口＝買一送一：紐約玩完，多倫多都袋埋（CN Tower、尼亞加拉大瀑布日歸），先至喺 YYZ 上返條線。
🇧🇷 聖保羅（停留）——多倫多直落南半球！巴西燒烤食到飽、Ibirapuera 公園、街頭藝術。港人免簽，最遠嗰程反而最易入境。
🇿🇦 約翰內斯堡（停留・開口位）——非洲大陸！Apartheid Museum、獅子園 safari。之後第二個開口：租車行世界級靚路「花園大道」或者內陸機兩個鐘去開普敦——桌山、好望角、企鵝灘，玩完先喺 CPT 上機。又係買一送一。港護照南非免簽。
🇶🇦 多哈（轉機）——卡塔爾航空官方有 Discover Qatar 轉機導賞團：轉機 6 個鐘以上，跟官方團出去睇瓦其夫市集、濱海大道、伊斯蘭藝術博物館，玩完送返你上機；夠 12 個鐘仲有官方 Stopover 酒店計劃，oneworld 機票都用得。留意：轉機少過 24 鐘拎唔到寄艙行李，快閃嘢放手提。
🇹🇭 曼谷（停留）→ 🇸🇬 新加坡（停留）——非洲返亞洲：曼谷街頭小食、水上市場充電；新加坡濱海灣花園、Hawker Centre 掃街。最後一程返香港，五大洲圓滿。
✈️ 快閃前睇簽證（香港特區護照）日本 免簽美國 要預先簽證加拿大 網上 eTA巴西 免簽南非 免簽卡塔爾 免簽泰國 免簽新加坡 免簽以各領事館最新公佈為準；BNO 待遇唔同，自己揸嘅護照自己查。
💡 呢條線嘅精髓：29,859 哩塞喺 Zone 12 上限（35,000）之下——五個停留＋兩個轉機快閃＋兩個開口（每個開口都係「買一送一」城市），一個價玩盡五大洲。
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路線實例 · 亞歐美三洲
250,000 里，歐美一鑊熟
倫敦・巴黎・紐約・多倫多・芝加哥・洛杉磯・吉隆坡・新加坡・台北。
少 15,000 里，一樣狠：五個停留＋兩個開口，經典環球路——去程中東入歐洲，橫過大西洋掃北美，太平洋收尾。
示範行程 · 規劃器引擎驗證250,000 里 · 商務
Zone 11｜總飛行 24,487 哩｜另加燃油稅約 HK$8–10K
HKG香港出發
DOH多哈轉機 <24h
LHR倫敦停留
CDG巴黎停留
JFK紐約停留
⤳ 開口：紐約 → 多倫多（呢段唔喺張飛入面，自己搭車／買平機駁過去）
YYZ多倫多出發
ORD芝加哥停留
LAX洛杉磯停留
NRT東京轉機 <24h
KUL吉隆坡停留
⤳ 開口：吉隆坡 → 新加坡（呢段唔喺張飛入面，自己搭車／買平機駁過去）
SIN新加坡出發
TPE台北停留
HKG香港返到屋企
逐站拆
🇶🇦 多哈（轉機）——落地就玩官方轉機團快閃（詳見）。
🇬🇧 倫敦（停留）——大英博物館、West End 音樂劇、Borough Market。港人免簽 6 個月。
🇫🇷 巴黎（停留）——鐵塔、羅浮宮、瑪黑區 croissant。倫敦飛巴黎呢程喺張飛入面，唔使自己買歐洲之星。
🇺🇸 紐約（停留・開口位）——曼哈頓玩完，開口自駕或內陸機去多倫多（CN Tower、尼亞加拉日歸），YYZ 上返條線。⚠️ 美國要預先簽證、加拿大要 eTA。
🇺🇸 芝加哥（停留）→ 洛杉磯（停留）——雲門、深盤 pizza，然後 LA 曬太陽——一張美國簽證行晒三個站。
🇯🇵 東京（轉機快閃）→ 🇲🇾 吉隆坡（停留）→ 開口去 🇸🇬 新加坡 → 🇹🇼 台北（停留）——亞洲收尾四重奏，玩法。
✈️ 快閃前睇簽證（香港特區護照）英國 免簽法國 免簽美國 要預先簽證加拿大 網上 eTA日本／馬來西亞／新加坡 免簽台灣 網上入台證以各領事館最新公佈為準。
💡 呢條線嘅精髓：24,487 哩塞喺 Zone 11 上限（25,000）之下——差 500 哩就跳區，砌得啱啱好先係功夫。想改站？開規劃器自己試，睇實總距離。
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五條線＝五個預算級別，由 12 萬里玩日韓泰，去到 28 萬里踩勻六大洲。每條都用盡規則（停留／開口／轉機），每站都係真旅遊熱點——揀啱你嗰級，撳入去睇逐站點玩。
🗾 區6・日韓泰（商務 120,000 里）——札幌滑雪→沖繩→東京→首爾→曼谷。5 停。
🏔️ 區8・日澳泰（商務 170,000 里）——札幌→福岡→悉尼→清邁。4 停，差 131 哩就到區頂。
🌍 區10・歐美環球（商務 230,000 里）——馬德里→巴黎→倫敦→紐約→溫哥華，尾段東京轉機血拼。
🏜️ 區11・遠洲探索（商務 250,000 里）——馬爾代夫→開羅→紐約→洛杉磯，全部係平機唔會去嘅地方。
🌏 區13・終極版環遊世界（商務 280,000 里）——11 個目的地、兩個開口、北歐極光門戶。
💡 規劃器有兩條現成示範（區8＋區11）一撳即載；五條線嘅全文入面都有「DIY」掣，鍾意邊條就載邊條自己改。
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最入門嘅環球票：一張飛滑雪、掃街、海灘、按摩四樣齊——8,636 哩・區 6・商務 120,000 里・5 個停留。
香港 HKG - 札幌 CTS (停)
札幌 CTS - 沖繩 OKA (停)
沖繩 OKA - 東京 NRT (停)
東京 NRT - 首爾 ICN (停)
首爾 ICN - 曼谷 BKK (停)
曼谷 BKK - 香港 HKG
逐站點玩
1札幌 — 落地即滑雪（二世古／留壽都），湯咖喱、成吉思汗烤肉暖返。
2沖繩 — 滑完雪直插海灘，美國村、水族館，溫差玩盡。
5曼谷 — 按摩、夜市、天台 bar，鬆晒先返香港。
點解咁排
香港人玩法：急住滑雪放最頭（雪季唔等人），血拼站東京＋首爾夾中段，曼谷放鬆收尾——係情緒節奏，唔係地圖順路。
一次大額簽賬，就儲夠成條線
唔使儲幾年。結婚、裝修、大旅行——一次過簽 HK$135,000，用啱卡組合食迎新，計算機出到：
一個人簽約 115,000 里
二人家庭一齊簽約 190,000 里
對返區 6 個價——經濟 68,000 里・商務 120,000 里：
一個人經濟換完仲有找
二人家庭商務都夠，仲剩 7 萬里
北海道滑雪、東京首爾血拼、尾站曼谷揼骨，五個站，一張飛。
去「計算」入你自己嘅金額，睇下你嗰個組合食到幾多。
⚠️ 講清楚：以上係計算機根據當時嘅迎新同賺里率估算（單人估算範圍約 100,000–125,000 里、二人家庭約 170,000–210,000 里），實際要睇你申請到邊幾張卡、批唔批到、迎新有冇改。二人家庭＝兩位都申請，同一張卡嘅迎新各食一份。里數同區價以官方公佈為準。
商務逐程買（估）≈ HK$6–9 萬
用 Asia Miles120,000 里
另加 YQ＋稅約 HK$2–4 千
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四站四種體驗，貼到區頂淨返 131 哩——13,869 哩・區 8・商務 170,000 里・4 個停留。規劃器嘅示範掣之一就係佢。
香港 HKG - 札幌 CTS (停)
札幌 CTS - 福岡 FUK (停)
福岡 FUK - 悉尼 SYD (停)
悉尼 SYD - 清邁 CNX (停)
清邁 CNX - 香港 HKG
逐站點玩
2福岡 — 屋台拉麵、太宰府，日本最好食嘅城市之一。
3悉尼 — 歌劇院、邦迪海灘，一程飛咗成季（北半球冬→南半球夏）。
數口
呢條線淨係「香港⇄悉尼」商務來回市價已經 HK$3–4 萬；加埋日本兩程同清邁，逐程買隨時 HK$9–13 萬（粗略估算）。170,000 里一次過搞掂，仲要係一路向季節追。
商務逐程買（估）≈ HK$9–13 萬
用 Asia Miles170,000 里
另加 YQ＋稅約 HK$3–5 千
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歐洲三古都＋紐約＋溫哥華，尾段仲有東京轉機爆買——19,793 哩・區 10・商務 230,000 里・5 停 1 轉，差 207 哩到頂。
香港 HKG - 馬德里 MAD (停)
馬德里 MAD - 巴黎 CDG (停)
巴黎 CDG - 倫敦 LHR (停)
倫敦 LHR - 紐約 JFK (停)
紐約 JFK - 溫哥華 YVR (停)
溫哥華 YVR →(轉機)東京 NRT- 香港 HKG
逐站點玩
6東京（轉機） — 返港前最後衝刺：輕裝 hand-carry 玩法，行李留返轉機，人出境爆買，戰利品塞背囊上機。
⚠️ 轉機血拼老實講：轉機時數以實際出票航班為準，唔係保證值——delay 有機會壓到得返十個鐘。出票時揀 20 鐘以上嘅接駁先夠玩；買唔成咪當普通轉機。
【建議配圖】東京轉機爆買示意：hand-carry 行李＋購物袋，帶出「輕裝快閃」玩法。
商務逐程買（估）≈ HK$15–20 萬
用 Asia Miles230,000 里
另加 YQ＋稅約 HK$5–8 千
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呢個級數，唔應該再塞平機都去到嘅地方——全部係要用里數先抵飛嘅遠洲：24,565 哩・區 11・商務 250,000 里・4 停 1 轉，差 435 哩到頂。規劃器示範掣之一。
香港 HKG →(轉機)多哈 DOH- 馬爾代夫 MLE (停)
馬爾代夫 MLE - 開羅 CAI (停)
開羅 CAI - 紐約 JFK (停)
紐約 JFK - 洛杉磯 LAX (停)
洛杉磯 LAX - 香港 HKG
逐站點玩
1馬爾代夫 — 水上屋度假開波，商務飛入去本身已經係體驗。
四站四個世界：印度洋離島、北非古國、美東美西——單獨飛邊個都貴到肉赤，一張票 250,000 里全包。
商務逐程買（估）≈ HK$18–25 萬
用 Asia Miles250,000 里
另加 YQ＋稅約 HK$6–9 千
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最盡嗰條：11 個目的地、六大洲、45,881 哩・區 13・商務 280,000 里——5 停留＋2 開口＋2 轉機，三種額度全部用晒。
香港 HKG →(轉機)珀斯 PER- 悉尼 SYD (停)
悉尼 SYD - 奧克蘭 AKL (停)
奧克蘭 AKL - 里約 GIG (開口)
利馬 LIM - 開普敦 CPT (停)
開普敦 CPT - 奧斯陸 OSL (開口)
赫爾辛基 HEL - 三藩市 SFO (停)
三藩市 SFO - 紐約 JFK (停)
紐約 JFK →(轉機)檀香山 HNL- 香港 HKG
開口點玩（一個額換兩個城市）
里約 ⤳ 利馬——飛入里約（基督像、沙灘），玩完自己搭平機去利馬（馬丘比丘門戶）再上機。呢程廉航單程約 HK$1,000–2,000。
奧斯陸 ⤳ 赫爾辛基——飛入奧斯陸，玩完自己過去赫爾辛基再上機。呢程北歐短途單程平到 HK$300–1,500。兩個都係極光門戶：想見真極光，喺呢度加返程內陸機北上特羅姆瑟或者羅瓦涅米。
【建議配圖】里約基督像／開普敦桌山／南極企鵝其中之一，帶出開口城市嘅玩法。
其餘各站
4珀斯／檀香山（轉機） — 輕裝快閃：行李留轉機，人出去唞一唞。
⚠️ 老實講：①轉機時數以實際航班為準，delay 會壓縮，唔好期望必定夠鐘出去玩。②開口嗰兩程接駁機自己出錢買，上面價錢係 2026-07 格價網水平，出發前自行格返。
商務逐程買（估）≈ HK$25–35 萬
用 Asia Miles280,000 里
YQ＋稅＋開口機約 HK$1.2–2 萬
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換票必讀 · 隱藏成本
「免費機票」其實要俾幾多錢？
里數免嘅係票價，YQ 燃油費同稅要現金硬俾——出票前一定要計埋。
用里數換機票，唔代表零成本。你仲要俾一筆 YQ（燃油附加費）＋機場稅，長途一程隨時上千蚊。呢篇話你知點計、點慳。
短途每段（估）≈ HK$290
長途每段（估）≈ HK$1,164
跟油價逐月變
YQ 到底係咩
YQ ＝ 燃油附加費（Fuel Surcharge），係航空公司喺票價以外另收嘅一筆，用嚟對沖油價。里數換票只係免咗「票價（fare）」嗰部分，YQ 同各種機場稅、離境稅係免唔到嘅，一律要現金找。
所以「用里數換免費機票」呢句，嚴格上嚟講唔完全啱——應該係「用里數換到唔使俾票價嘅機票，但仲要俾 YQ ＋稅」。
大概要俾幾多
YQ 按地區同航程長短計，唔係按你張飛平定貴。粗略講：短途（例如香港去日韓台）每段大約 HK$290；長途（例如香港去歐美）每段大約 HK$1,164。呢個數會跟油價逐月調整，亦視乎你揀邊間航空公司——有啲 oneworld 夥伴（例如英航）自己收得高，但用亞洲萬里通出反而收得平啲。
【建議配圖】一個簡單對照表或長條圖：短途 vs 長途 YQ 大約金額；或者國泰官方「燃油附加費表」嘅截圖。
環球票要特別留意
環球票飛好多段，每段都可能有 YQ，加埋隨時成 HK$1–2 萬。段數越多、長途段越多，YQ 越貴。所以砌環球票唔淨係睇里數，仲要預埋呢舊現金——規劃器計到里數，但 YQ 要出票果陣先睇到實數。
💡 點樣慳 YQ？①揀 YQ 收得平嘅航空公司出票（同一條 oneworld 航線，用亞洲萬里通出通常平過用夥伴自己個 program）；②減少不必要嘅長途段；③留意有啲航線／促銷會減免 YQ。出票前格清楚每個組合嘅 YQ，可以差好遠。
實際 YQ 同稅以出票當日、你揀嘅航空公司同航線為準；上面數字係粗略估算，會跟油價變。（以國泰亞洲萬里通官方公佈為準。）
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渣打國泰 7 月加碼：全食 143,000 里（7.23 死線）
限時優惠 · ⏰ 07-23 截止
入門神卡突然加碼，一星期倒數
免簽賬 11,000 里＋開戶 10,000 里＋迎新 40,000 里級——連盲盒抽獎，全食高達 143,000 里。
渣打國泰 Mastercard 係好多人第一張里數卡（年薪要求得 $96,000）。今個 7 月官方突然加碼，仲要三大平台各自再疊獨家——但死線係 7 月 23 日，得返一個星期。
【建議配圖】渣打國泰卡卡面＋大字倒數「7.23」設計圖，強調死線緊迫。
加碼點砌
1免簽賬加碼 — 新客用平台推廣碼申請，免簽賬即 +11,000 里（現有客 +7,000）。
2順手開戶 — 開綜合存款戶口存 $5,000，新客再 +10,000 里。
3基本迎新 — 簽 $5,000／$40,000／$110,000 三級累計。
4盲盒抽獎 — 申請自動入場，大獎歐洲雙人商務來回機票，保底 2,000 里。
全部食晒＝高達 143,000 里。
平台獨家再疊
小斯（07-15 至 23，碼 HKRSIUC11000）：新舊客 $500 Apple Gift Card／超市禮券。里先生（碼 HKRMRM11000）：88 里賞金（≈HK$88，填 form 拎）。二揀一，唔可以疊。
⚠️ 三件套提醒：迎新窗口只有 2 個月（比一般短）；渣打通病係好多優惠要預先登記；DCC 揀港幣結算嘅海外簽賬唔計數仲要多畀 1%。
以上為第三方公開連結，方便你自行前往；本 app 現時冇任何 referral／聯盟收益（見「關於」利益披露）。實際優惠、細則一律以該平台及銀行官方最新公佈為準。
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EveryMile「MILEFLASH」：新客爆升至 49,000 里
限時優惠 · 07-31 截止
一個優惠碼，迎新差唔多翻倍
網上申請入碼「MILEFLASH」，新客迎新由 25,000 里跳上 49,000 里。
滙豐 EveryMile 本身係日常儲里主力（$5/里、指定類別 $2/里）。7 月 13 至 31 日有網上限時迎新：申請時輸入優惠碼「MILEFLASH」，批卡 60 日內簽 $8,000，新客額外 $1,000 獎賞錢（20,000 里）、舊客額外 $500（10,000 里）——連基本迎新，新客合共高達 $2,450 獎賞錢 ≈ 49,000 里。
【建議配圖】手機申請頁截圖示意，highlight「輸入優惠碼」欄位入咗 MILEFLASH。
三件套逐樣答
登記？唔使另外登記，但申請嗰刻必須喺迎新頁輸入「MILEFLASH」。門檻？批卡後 60 日內累積簽 $8,000，而且要包至少一次手機支付（Apple Pay／Google Pay 簽一次就得）。上限？迎新一次過，每人一份。
加碼位：06-01 至 07-31 開卡兼 60 日內簽 $500，自動參加 HSBC 開卡大抽獎——終極大獎 $50,000 獎賞錢（≈100 萬里），24 個名額。里先生同期經佢申請填 form 仲有 88 里賞金。
💡 手機支付嗰單好易漏。唔少人簽夠 $8,000 但全部係實體卡碌，結果差一單手機支付食唔到加碼——批卡第一日就用 Apple Pay 買杯咖啡搞掂佢。
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AE 白金新一期：100 萬分迎新＋9X 續命到 2027
限時優惠 · ⏰ 07-29 截止（官方）
舊迎新啱啱死，新迎新即刻生
官方 T&C 已核實：申請期 7 月 15 至 29 日，新客高達 1,000,000 積分（55,556 里），簽賬門檻仲降咗。
AE 白金卡（細頭）年費 $9,500 冇得免，但玩法一向係「迎新＋9X 加賞」對沖。新一期官方 T&C 已出：申請期 7 月 15 至 29 日（留意：比平台早報嘅 31 號早兩日！）。新客簽 $15,000 有 400,000 分（22,222 里）、簽 $50,000 有合共 1,000,000 分（55,556 里）——門檻仲由上期 $60,000 降到 $50,000。現有 AE 會員都有：簽 $15,000 → 810,000 分（45,000 里）。另加網上申請首次簽賬 $1,000 回贈＋手機八達通增值 $50。
重點其實係 9X 續命
今次證實 9X 加賞計劃延續到 2027 年 12 月 31 日，拆做六個階段（第一階段 2026-07-01 至 09-30）。外幣、指定旅遊商戶（Trip.com／Agoda／Booking 等）同指定日常商戶簽賬 HK$1＝9 分，低至 $2/里——但每個階段都要重新登記，每階段每類別上限 $15,000。7 月 1 日前嘅舊登記已無效，持卡人而家就要登記返。
⚠️ 老實講：年費 $9,500 真金白銀（基本卡連 2 張附屬卡），呢張卡只啱簽賬夠大、用得盡禮遇嘅人。兩個官方細節要知：①首 12 個月 cut 卡，AE 有權扣返 $9,500 年費；②儲值增值（電子錢包）、年費、稅項全部唔計迎新簽賬。申請死線 7 月 29 日，唔好信 31 號。
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AE Explorer 7 月版：26,000 里＋記得登記全年 6X
限時優惠 · 07-31 加碼
迎新照舊，7 月加多 $50 甜頭
簽 $30,000 高達 26,000 里，7 月經平台申請多 $50 獎賞——重點係批卡後即刻登記 6X。
AE Explorer 迎新 26,000 里本身去到 8 月 31 日，7 月 2 至 31 日經平台申請有加碼：多 $50 獎賞（小斯報八達通增值賞、里先生報簽賬回贈，二揀一），里先生仲有 88 里賞金。
【建議配圖】Explorer 卡＋行李箱旅行氛圍圖，或迎新「簽$8,000賺8,000里」進度示意。
最多人漏嘅一步
Explorer 嘅本地 6X 積分（≈HK$3/里）係全年計劃但要登記先有——AE 各賺分計劃 2026 年 7 月起要（重新）登記，批卡後第一件事就係登記，唔登記＝齋食基本率。另外 MoneyHero 報新一期旅遊簽賬優惠去到 12 月 31 日：登記後外幣低至 HK$1.68/里、港幣低至 $3/里。
💡 實測快感：條款寫迎新積分 8 星期內入賬，但用家實測簽完 3 日內就到——趕住換機票嘅話 Explorer 係快槍手。
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三大平台獨家獎賞點樣拎（附 Mox 9 月變陣快訊）
實戰教學 · 週更專欄
同一張卡，識行流程多幾百蚊
小斯、里先生、MoneyHero 嘅獨家獎賞唔係自動有——流程行錯一步就冇。
申請信用卡經比較平台指定連結行，銀行迎新之外通常有平台獨家獎賞（禮券／現金／里賞金）。三個平台機制唔同，呢篇一次過講清楚。
【建議配圖】三個平台 logo 並排＋「link→申請→填form→領獎」四步流程圖。
三家機制速記
1小斯（flyformiles） — 靠 cookie 追蹤——撳咗佢條 link 之後唔好再撳其他網站嘅申請連結、唔好用無痕模式、唔好開 adblock、唔好用公司電腦；部分卡要另外填 Google Form。
2里先生（MrMiles） — 會員平台制——申請完要去佢平台填 form，獎賞以「里賞金」派（1 里賞金 ≈ HK$1，可 FPS 提現，每日上限 $3,000）。
3MoneyHero — 表格制——必須由佢個表格入去申請，之後 7 日內填佢電郵發出嘅換領表格，部分要求批卡後簽夠指定金額。
通用鐵律
1同一張卡通常只可以揀一個平台嘅獨家獎賞，唔好貪心撳晒三條 link（cookie 會打架）。
4平台數字同官方有出入時，一律以官方 T&C 為準。
📢 快訊：Mox 9 月變陣。Mox 信用卡由 2026-09-01 起，出糧唔再解鎖 HK$5=1 里／2% CashBack（以後要 Mox+ 先解鎖；未解鎖係 $10=1 里）。用開 Mox 儲里嘅朋友要重新計數。
以上為第三方公開連結，方便你自行前往；本 app 現時冇任何 referral／聯盟收益（見「關於」利益披露）。實際優惠、細則一律以該平台及銀行官方最新公佈為準。
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避坑
儲得慢唔緊要，中伏先痛
七個新手必中位，逐個拆——避晒你已叻過大部分人。
里數最痛嘅唔係儲得慢，係你以為儲到，先發現中咗伏。
【建議配圖】一個「⚠️ 7 大陷阱」封面式構圖，或者一張「迎新條款細字」放大截圖，帶出避坑主題。
① 迎新有期限有條件——要真消費：交稅、PayAll、繳費多數唔計；有啲要每月最少簽一次；T&C 逐季變，簽前對官網當期條款。
② 簽咗又 cut，啲里收返——大部分迎新 12 個月內取消張卡，銀行有權扣返。「攞完即剪卡」行唔通。
③ 里數唔等於免費——YQ＋稅要現金：長途每段約 HK$1,164，環球票十幾段隨時上萬蚊；英航卡塔爾段特別重。
④ 里數會過期——戶口長期唔郁啲里會過（可透過賺取或使用延續）。辛苦儲落，過咗身乜都冇。
⑤ 計到個價 ≠ 嗰日有位——工具計到要幾多里係一件事，嗰班機有冇「獎勵位」係另一件事。用第三方查位工具睇實有位先打熱線出票。
⑥ $2 一里唔係無限咁抵——高賺率限指定商戶（Starbucks 得、酒樓唔得），仲可能有上限。睇清楚張卡個名單先。
⑦ 環球票跟最貴嗰程計——成程經濟、貪心 book 一程商務，成張票當商務——一程之差，個價爭一大截。
💡 唔想中伏：有問題撳頂部 ? 問畝里；計之前去「計算」或「規劃」，數字睇清楚先落手。
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教學
兩條問題：點儲最多？換到咩？
成個 app 就係答呢兩條——逐個掣教。
「計算」計你點儲最多；「規劃」計你啲里換到咩。兩邊串埋一齊，就係成條路。
【建議配圖】App 三個主畫面（計算／規劃／旅程）嘅手機截圖拼圖，帶出「逐個掣教你用」。
① 想儲最多 →「計算」
大額消費（結婚、裝修、大旅行）：入金額＋年薪，揀一人定二人家庭、點洗法、儲 Asia Miles 定 Avios。撳「計最佳組合」→ 儲到幾多、每里成本、簽賬登機證（邊筆碌邊張）、行動時間表、WHAT-IF 拉桿。計完撳「儲存」。
日常儲分：入你有嘅卡＋每月各類洗費 → 一年儲幾多、每類用邊張最抵。卡庫碌到底撳開，所有卡嘅迎新賺率年費一撳睇齊。
② 想知換到咩 →「規劃」
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